Фильм «Ледокол» расскажет историю судна "Михаил Сомов"
Новая картина как бы продолжает ту традицию, поскольку в ее основе - тоже реальные факты. В 1985 году ледокол «Михаил Сомов», доставивший продукты и смену экипажа на антарктическую полярную станцию «Русская», был затерт мощными льдами не мог самостоятельно выбраться из ледового плена.
133 дня экипаж ледокола и находившиеся на нем полярники героически боролись с суровой стихией. И лишь прибывший на выручку из Ленинграда мощный ледокол «Владивосток» смог пробиться в терпящему бедствие «Михаилу Сомову» и вывести его на чистую воду.
За мужество и героизм капитану ледокола Валентину Родченко присвоено звание Героя Советского Союза, многие члены экипажа награждены орденами и медалями, а само судно – орденом Трудового Красного Знамени.
О героизме людей, прошедших в невероятно тяжелых условиях проверку на прочность, и расскажет этот фильм.
Разведка перед боем
Главная задача, которая стояла перед всей съемочной группой: все в фильме должно быть предельно достоверно. Поэтому подготовка к съемкам шла почти два года. Авторы проекта тщательно изучали историю дрейфа, встречались с участниками событий, консультировались с сотрудниками НИИ Арктики и Антарктики. А попутно подбирали места съемок, разрабатывали маршруты экспедиций. Главным консультантом проекта стал полярник Юрий Настеко - капитан «Михаила Сомова» с 1998 по 2014 годы.
- Не смотря на то, что в основу фильма была положена реальная история - хотелось, чтобы зрители не забывали, что мы снимаем не документальное кино, а художественное, - сказал нам режиссер Николай Хомерики. – Поэтому названия судов и реальные имена персонажей мы решили изменить.
В результате «Сомов» стал «Громовым», а Родченко - Петровым.
Главный герой
Роль капитана Петрова доверили популярному актеру Петру Федорову. Играть героев ему не впервой – зрители хорошо помнят его мужественных и смелых Гая Гаала в фильме «Обитаемый остров» и капитана Громова в фильме «Сталинград». Надо сказать, что в «Ледоколе», возможно, не последнюю роль сыграло портретное сходство: он даже внешне он чем-то похож на своего прототипа.
- Я соглашался на съемки в этом фильме, не раздумывая, - рассказал нам Петр. – Думаю, что каждому актеру интересно участвовать в таких проектах, где нужно показать человеческую личность в экстремальных условиях. Перед съемками я изучил множество документальных материалов, относящихся к тому героическому дрейфу. И даже встречался с героем той ледовой эпопеи Валентином Филипповичем Родченко, который уже около 20 лет на пенсии и живет сейчас в Санкт-Петербурге.
Мне хотелось понять, какие ощущения испытывали члены экипажа, что им давало силы в тех невероятно тяжелых условиях. Мы ведь хотим рассказать не только про героизм, но и про самих людей - про их мысли, эмоции, переживания. Показать не только суровый быт полярников, но их волю, мужество, силу духа.
Капитан-2 и другие
Николай Хомерики не зря нас предупредил, что художественный фильм будет отличаться от реальных событий, которые легли в основу его сюжета. Для драматизма повествования в сценарий включена сюжетная линия, которой в настоящей истории не было: из Москвы приходит телеграмма, в которой сказано, что капитан Петров отстраняется от управления судном. Командование примет капитан Севченко.
Эта роль досталась не менее харизматичному актеру Сергею Пускепалису. Для Сергея морская тематика не в новинку: когда-то он сам проходил срочную службу на флоте, поэтому даже морские термины и специфический морской сленг ему были близки и понятны.
- С одной стороны, съемки в «Ледоколе» давались тяжело - как в эмоциональном, так и в физическом плане, - рассказал нам Пускепалис. – А с другой – был некий момент ностальгии по временам моей молодости. Было безумно приятно снова оказаться на корабле, пусть хоть и ненадолго, но снова окунуться в этот специфический морской быт.
Других членов экипажа сыграли Александр Яценко, Виталий Хаев, Александр Паль. Роли жен главных героев доверили Анне Михалковой и Ольге Смирновой.
Но самый серьезный кастинг был на роль… корабельной собаки Дюши. В итоге, обойдя четверых претендентов, на съемки была взята бордер-колли по клички Инди. Для четвероногой актрисы это уже не первая роль, и на площадке она беспрекословно выполняла все команды, и даже отважно купалась в ледяной воде.
Лед, снег и метель
Съемки картины начались в апреле прошлого года в Мурманске на атомном ледоколе «Ленин». Эта историческая реликвия (первое в мире надводное судно с атомной силовой установкой) после 30 лет эксплуатации поставлена на прикол и превращена в музей. Но искусство, как известно, требует жертв, и ради съемок ледокол-музей закрыли для посетителей на весь подготовительный и съемочный период. А чтобы он был похож на судно, находящееся в антарктическом дрейфе, его тщательно задекорировали бутафорским снегом. Специально для съемок была сконструирована парафиновая система для создания эффекта обледенения – от легкой изморози до тяжелых наледей.
Кроме того, тертый парафин использовали для крупных планов – он больше всего похож на настоящий снег. Поручни и мелкие детали декорировали спреем, им же создавали «заснеженные» усы и бороды всех членов команды, а мощный ветродуй и бумага создавали снежную бурю и покрывали палубу ледокола.
- Надо признаться, что в нашем фильме не обойдется без компьютерной графики, - рассказал нам режиссер Николай Хомерики. – Полностью воссоздать все условия ледовой эпопеи - не смотря на то, что проделана колоссальная работа - просто невозможно.
География съемок
Даже простое перечисление мест съемок говорит о масштабах проекта. Из Мурманска съемочная группа переместилась в Хибины – горный массив на Кольском полуострове. Именно там было решено снимать события, происходящие во льдах. Потом - съемки в Севастополе. Нет бы радоваться - наконец-то тепло. Но оказалось, это очередная проверка на выносливость: актерам пришлось при жаре почти в 30 градусов работать тулупах, шапках и валенках. Здесь снимали сцену затопления трюма, когда торосы пробивают борт судна. Следующая часть съемок проходила в Санкт-Петербурге. Здесь решено было снимать «большую землю», а именно - жен капитанов и то, как они ждут возвращения своих мужей из этой страшной экспедиции.
Закаляйся, как сталь!
Не смотря на то, что на проекте почти у каждого героя был свой дублер, многие трюки актерам пришлось выполнять самостоятельно - конечно, после серьезного инструктажа и соответствующей подготовки. Так, Александр Паль, который играет пилота Кукушкина, тушил неожиданно возникший в кабине вертолета его героя пожар. А Александр Яценко, герою которого матросу Цимбалистому пришлось спасать упавших в воду члена экипажа и его собаку (эту сцену снимали в Кольском заливе Мурманска, где даже летом вода не прогревается выше пяти градусов) провел не один час в ледяной воде.
Чтобы хоть как-то согреть актера его поливали теплой водой из шланга. В ледяной пещере пришлось мерзнуть несколько часов и Петру Федорову. Так что и актерам во время съемок пришлось продемонстрировать свои героические качества.
Работа над «Ледоколом» еще идет. Как нам пообещали создатели фильма, картина должна получиться мощной и зрелищной. Но оценить их работу мы сможем не раньше осени.
Валерия Хващевская, фото кинокомпании «Профит»
Информационное агентство "Столица" по заказу "НЭП"
